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德国FESTO气缸DPZ-10-10-P-A-S2现货

更新时间:2021-04-05

简要描述:

德国FESTO气缸DPZ-10-10-P-A-S2现货
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 FESTO费斯托气缸在刚投入工作的过程中,通常有一个磨合的过程,由于缸套质地比较粗糙,所以这个磨合的过程对缸套以及活塞的表面损害比较大,磨损十分强烈,甚至会形成震动,经过长期的工作,*技术人员会加入适当的润滑油进行改善,磨损就进入了一个缓冲的阶段。磨损越来越均匀。,将会一定的数值两持续磨损,但是由于气缸长期的压力变形,又会将磨损推入到一个新的阶段,气缸的磨损就是这样一个周而复始的过程。

 FESTO费斯托气缸磨损,主要是气缸套的磨损。它会因为方向的不同,磨损情况不同。磨损的程度会受外界环境的影响。受到温度、压力等外界条件的变化而变化,在通常条件下,大的磨损往往发生在*道气环的就近地点。因为这里是温度高,而且边边角角的位置,不太利于润滑。金属的抗击磨损的能力就会大大的下降。气缸的中部是保护和磨损小的地方,这里空间大,可以有充足的润滑油膜。润滑条件,减少了摩擦的次数和阻力,能够很好的保护了气缸不受到严重的磨损。转角气缸活塞的下端,到了末尾的阶段,润滑油的油量减少,不容易形成保护的油膜,润滑能力下降,磨损程度会比中部大很多。

 

 

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