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德国FESTO气缸CRDSNU-B-20-10-PPS-A-MG-A1

产品简介

德国FESTO气缸CRDSNU-B-20-10-PPS-A-MG-A1
费斯托气缸 FESTO电磁阀 festo气管 festo真空吸盘 费斯托过滤器 费斯托油雾器 FESTO传感器 FESTO代理
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更新时间:2024-01-09
厂商性质:经销商
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详细介绍
品牌其他品牌应用领域医疗卫生,化工,生物产业,石油,能源

德国FESTO气缸CRDSNU-B-20-10-PPS-A-MG-A1
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  FESTO费斯托铰链式气缸的高速:气缸的平均速度v是气缸的运动行程L除以气缸的动作时间(通常按到达时间计算)t。通常所说的气缸的速度都是指平均速度。在粗略计算时,气缸的速度般取平均速度1.4倍。

  FESTO费斯托铰链式气缸没有外负载力,并假定气缸排气侧为声速排气,且气源压力不太低的情况下,求出的气缸速度称为理论基准速度。标准气缸的使用速度范围大多是50~500mm/s。当速度小于50mm/s时,由于FESTO费斯托铰链式气缸摩擦阻力的影响增大,加上气体的可压缩性,不能保证活塞作平稳移动,会出现时走时停的现象,称为“爬行"。当速度高于500mm/s时,气缸密封圈的摩擦生热加剧,加速密封件磨损,造成漏气,寿命缩短,还会加大行程末端的冲击力,影响到机械寿命。要想气缸在低速度下工作,宜使用气液阻尼缸,或通过气液转换器,利用气液联用缸进行低速控制。要想在更高速下工作,需加长缸筒长度、提高气缸筒的加工精度,改善密封圈材质以减小摩擦阻力,改善缓冲等。

  FESTO费斯托铰链式气缸的瞬态特性-单杆双作用气缸,由于活塞两侧腔内的压力差在变化,有影响到有效输出力及活塞运动速度的变化。假如外负载力及摩擦力页不稳定的话,则气缸两腔的压力和活塞运动速度的变化更复杂。当FESTO费斯托铰链式气缸的活塞无杆侧与有杆侧的压力差达到气缸的动作压力以上时,活塞开始移动。活塞旦启动,活塞等处的摩擦力即从静摩擦力突然降动摩擦力,活塞稍有抖动。活塞启动后,无杆腔为容积增大的充气状态,有杆腔为容积减小的排气状态。


德国FESTO气缸CRDSNU-B-20-10-PPS-A-MG-A1
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电力、石化、冶金行业所使用的排污疏水用高温高压截止阀普遍存在较为严重的内漏现象,尤其在电力系统更为严重。目前,阀门工程师及电厂技术人员都在努力通过改进阀门的结构、密封面材料等各种方法来试图解决阀门内漏问题,从而涌现出具有特殊结构的新型阀门。比较典型的结构有:硬质合金球面密封截止阀、Y形截止阀、带节流套简截止阀等,但效果并不理想。而内漏对电力生产所造成的能源损耗确实是不容忽视的。因此,内漏,节约能源是当今电力生产系统的当务之急。

通过到各电厂调研和与电厂技术人员的深人交流,发现内漏的根本原因在于阀门密封副在开关瞬间造成的冲刷。阀门在开启和关闭的瞬间,由于密封面间的间隙很小,阀门的压差(相当于阀门人口压力)很大,从而导致介质在密封副处的流速很高,使密封面处于高速介质冲刷状态下,极易引起密封面的损坏而发生泄漏。对于锅炉排污系统和疏水系统上的关断阀,由于介质为饱和水,阀门关闭或开启的瞬间,阀门所承受的压差很大,密封面间既产生严重冲刷,同时又会在节流处下游产生汽蚀,从而引起内漏。排污

系统和疏水系统在锅炉启动初期,特别是在新机组或大修后的机组启动过程中,介质中含有的固体颗粒(铁锈、焊渣、焊接飞溅物、气割飞溅物、氧化皮及管道或联箱内的杂物等)很多,在阀门关闭或开启瞬间,密封面间极易夹杂固体颗粒而造成压伤,引起阀门关闭不严,致使密封面很快被冲刷坏。由此可见,造成阀门内漏的原因主要是冲刷和压伤引起的。

针对这种现象,阀门技术人员在阀门结构上进行了大胆创新,采用双阀瓣结构,使主密封面避免了高速介质的强烈冲刷。在材料上采用钴基合金堆焊,密封面硬度可以超过45HRC,很大程度上减少了阀门的内漏问题。

①用途抗冲刷截止阀适用于水、汽管道上,作启闭装置。其典型应用场合为汽机疏水、给水疏水、加热器疏水、锅炉疏水、过热器疏水、对空排水、水冷壁下联箱排污和高加疏水。

②性能特点抗冲刷截止阀各项性能指标符合JB/T 3595-2002 《电站阀门- 般要求》和美国ASME相关规范的要求。

③工作原理和结构说明为 避免介质高速冲刷,阀门采用倒流(高进低出)结构,阀门密封副采用先节流并阻断脏物,再利用节流后的介质使密封面得到自清洁,从而解决了内漏问题,具体原理如下。

截止阀关闭初期,环形密封面开始节流,阻断较大固体颗粒进到阀瓣和阀座锥形密封面处,只有细小颗粒的污物还会进人到阀门锥面密封空间。此时介质的最大流速发生在阀瓣和阀座环形空间内,从而使阀广]锥面密封副避免了高速介质的冲刷。


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