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德国FESTO气缸CLR-12-20-L-P-A价格特惠

更新时间:2021-04-07

简要描述:

德国FESTO气缸CLR-12-20-L-P-A价格特惠
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 FESTO气缸机部件承受燃烧压力、惯性力、振动冲击等的强烈程度。对于FESTO气缸主要是来自安装预紧力和气体压力。  由安装预紧力引起的负荷是安装应力,它主要存在于上部凸肩部位,在其危险断面上承受拉应力、剪应力以及弯曲应力。这些应力的数值大小与螺栓预紧力成正比,与其凸肩的高度成反比。由此可知,气缸套的安装应力亦与爆发压力成正比。 FESTO气缸由气体力而产生的机械应力都和爆发压力成正比。就上面提到在一年之内裂3个缸套,其机械负荷过大是其原因之一。由于船舶污底较严重,为了控制爆发压力而使主机转速维持在84rpm,而且还开着应急鼓风机航行,排气温度都近400℃,主机负荷过大,爆发压力过高。经查三个缸套使用的时间分别是缸是44787小时、NO.4缸是46000小时、NO.5缸是47000小时,基本都是五年多时间。且都是国产缸套,由于国产缸套工艺不过关,都是国内一些*厂家仿原厂家制造的,在尺寸上可能有些差异,致使装配精度变差,由此造成缸套的偏磨或过度磨损,局部受力不均。所以当主机长时间超负荷运行,压力过高时,易造成缸套裂纹,这是缸套裂纹的主要原因。

 

 

 

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