德国FESTO气缸SLF-16-10-P-A现货

德国FESTO气缸SLF-16-10-P-A现货
费斯托气缸 FESTO电磁阀 festo气管 festo真空吸盘 费斯托过滤器 费斯托油雾器 FESTO传感器 FESTO代理
全系列产品大量现货请咨询上海茂硕机械设备有限公司

3.阀芯卡住或者阀孔堵塞：如果流量阀或是方向阀的阀芯卡住或是阀孔堵塞的时候，无杆气缸在这个时候就比较容易发生误动作或动作失灵。如果出现这样的情况应及时检查油液是否被污染；看看是否有脏东西或胶质沉淀物卡住阀芯导致堵塞阀孔；还有就是要检查阀体磨损到程度。

4.液压系统中有时候会进入空气：般这种情况都是因为控制管路中节流的阻力太大，流量阀的调节不是很正确，控制的压力也不合适，同进压力源也受到了干扰。这个时候就应该检查控制压力源，确保压力定要调节到系统规定的数值。

5.活塞杆和缸筒卡住或德国费斯托FESTO气缸DGST系列堵塞：如果在温度比较低的情况下，液压油的黏度就会很大大，就会使其流动性变差，从而就导致无杆气缸动作会放慢。如果出现这种情况就要更换黏和温都比较好的液压油，还有就是可以在低温的情况下借助加热设备或利用机器自身加热设备来使启动时候的温度升高。由于气缸装配不当和长期使用，气动执行元件（气缸）易发生内、外泄漏，输出力不足和动作不平稳，缓冲效果不良，活塞杆和缸盖损坏等故障现象。

德国FESTO气缸SLF-16-10-P-A现货
费斯托气缸 FESTO电磁阀 festo气管 festo真空吸盘 费斯托过滤器 费斯托油雾器 FESTO传感器 FESTO代理
全系列产品大量现货请咨询上海茂硕机械设备有限公司

控制阀不管是控温或控压，都是通过电流4~20mA作为控制信号，来驱动定位器工作。

因此，上游输出端无论是PLC控制系统、还是单独的控制器、或者是手动信号发生器，都需要输出与之相匹配的、正确的4~20mA信号。

才能接入定位器接线盘，并且根据接线盘各端子正确接线。

控制阀出厂时行程零点已调整好并锁紧，不要随意去调动行程螺母，否则将会影响控制阀不能正常使用。

若运输中有激烈碰撞，零点才有可能会产生微小偏移。

一般只需要调整一下零点螺母，如偏差过大才需要进行行程整定。

较对方法如下：

输入4mA信号，刻度尺指示在“全关"位置。

输入20mA信号，刻度尺指示在“全开"位置。

输出压力表显示压力，会根据不同的输入信号值，在0~0.3MPa内动态变化。阀门只要能全关或全开即可正常使用。

在控制阀正式调试使用前，请确保上述4步基本工作已做好。

气动控制阀常见故障和解决办法

1、如何检测4~20mA信号是否正确

定位器阻抗为250欧姆，因此要求4-20mA控制信号，须满足可接负载大于250欧姆负载。

如果控制信号可接负载低于250欧姆，则会引起供给控制阀无法正常工作，即阀门无法全部开启，也会造成控制器过载烧毁控制器。

信号检测方法：

当确认控制信号及气源压力均无误后，请按照图示的接线方式接好。