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日本SMC气缸CDRQ2BS15-180大量现货

更新时间:2021-04-29

简要描述:

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 SMC薄型摆动气缸描述:
SMC薄型摆动气缸其行程是由旋转行程和夹紧行程2个部分组成的,并提示使用这种气缸时,夹紧动作务必发生在夹紧行程中,气缸的活塞杆上开有导轨凹槽,通过导向销控制气缸夹紧行程和回转行程的动作,因为摩擦以旋转槽的硬度直接影响气缸的使用寿命,瑞亨气动采用高碳钢经特殊处理,硬度和使用寿命是同行的二倍以上。SMC薄型摆动气缸使用一段时间后,会出现不同程度的磨损,有时磨损是在内部,我们用肉眼无法观察,那如何进行测量呢?下面小编就来为大家解决这个问题,以便读者在日后能够用到。测量发动机气缸磨损程度,是确定发动机技术状况的一种重要手段,其目的确定气缸磨损后的圆度和圆柱度。然后根据气缸的磨损程度,来确定发动机是否需要进行大修,以及确定修理尺寸的级别。SMC薄型摆动气缸表进程进行测量时,应注意使测杆与气缸轴线要保持垂直位置,以确保测量的准确性,当摆动量缸表,其指针指示到小读数时,即表示测杆已垂直于气缸轴线,这时才能记录读数,否则测量是不准确的。SMC薄型摆动气缸出现缸压低的情况,可以从火花塞孔向气缸内注入少量机油,再重新测量缸压。如果缸压上升,则说明活塞环与气缸壁之间间隙过大;如果缸压不变,则说明气门或气缸垫密封不良。
通过内窥镜可以直观地观察发动机内部情况。例如当车辆涉水后出现缸压低的情况,应该考虑气缸进水导致活塞连杆和气门杆弯曲的可能性,这会造成密封不严使气缸压力下降,此时通过内窥镜就可以比较容易地进行判断。

 

 

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